美國MILLER(米勒)擁有豐富的閥門生產(chǎn)經(jīng)驗和專業(yè)的蝶閥、球閥生產(chǎn)廠家。看一看安全閥的實際運行情況。

一、整個閥門開啟壓力的調(diào)整

①出廠前，應將安全閥的開啟壓力逐個調(diào)整到用戶要求的設定值。如果用戶提出彈簧的工作壓力等級，工廠應根據(jù)壓力等級的下限值進行調(diào)整。

②在被保護設備上安裝安全閥前或安裝前，用戶必須在安裝現(xiàn)場重新調(diào)整，確保安全閥的設定壓力值符合要求。

③在銘牌上標明的彈簧工作壓力水平范圍內(nèi)，可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘改變彈簧壓縮來調(diào)節(jié)開啟壓力。

④旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲前，閥門入口壓力應降至開啟壓力的90%以下，防止旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲時帶動閥瓣旋轉(zhuǎn)，損壞密封面。

⑤為保證開啟壓力值的準確性，調(diào)節(jié)時的介質(zhì)條件，如介質(zhì)類型、溫度等，應盡可能接近實際操作條件。介質(zhì)的類型會發(fā)生變化，尤其是當介質(zhì)的聚集狀態(tài)不同時(例如從液相到氣相)，開啟壓力往往會發(fā)生變化。當工作溫度升高時，開啟壓力一般會降低。因此，在常溫下進行高溫調(diào)節(jié)時，常溫下的設定壓力應略高于要求的開啟壓力。它有多高取決于閥門結(jié)構(gòu)和材料選擇，并應根據(jù)制造商的說明。

⑥采用常規(guī)安全閥固定附加背壓。檢查后調(diào)整開啟壓力時(此時背壓為大氣壓力)，其設定值應為所需開啟壓力減去附加背壓。

二.安全閥排放壓力和回流壓力的調(diào)整

①要調(diào)節(jié)閥門的排放壓力和回流壓力，需要進行閥門達到全開高度的動作試驗，因此只能在大容量試驗裝置上或安全閥安裝在被保護設備上后進行。調(diào)整方法因閥門結(jié)構(gòu)而異。

②帶有反沖盤和閥座調(diào)整環(huán)的結(jié)構(gòu)，采用閥座調(diào)整環(huán)進行調(diào)整。擰下調(diào)節(jié)環(huán)的固定螺釘，從露出的螺孔中伸出細鐵棒等工具撥動調(diào)節(jié)環(huán)上的輪齒，使調(diào)節(jié)環(huán)左右轉(zhuǎn)動。當調(diào)節(jié)環(huán)逆時針向左旋轉(zhuǎn)時，其位置將上升，排出壓力和返回壓力將降低。相反，當調(diào)節(jié)環(huán)順時針向右旋轉(zhuǎn)時，其位置會降低，排出壓力和返回壓力會增加。每次調(diào)整時，調(diào)整:圓的旋轉(zhuǎn)范圍不要太大(一般只能旋轉(zhuǎn)幾個齒)。每次調(diào)整后，應擰緊固定螺釘，使其端部位于調(diào)整環(huán)兩齒之間的凹槽中，這樣可以防止調(diào)整環(huán)旋轉(zhuǎn)，而不會在調(diào)整環(huán)上產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)之前，應適當降低安全閥的入口壓力(一般低于開啟壓力的90%)，以防止調(diào)節(jié)過程中閥門突然開啟造成事故。

③帶有上下調(diào)節(jié)環(huán)的結(jié)構(gòu)(導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)環(huán))，調(diào)節(jié)比較復雜。調(diào)節(jié)環(huán)用于改變閥盤和調(diào)節(jié)環(huán)之間的通道的尺寸，從而在閥最初打開時改變閥盤和調(diào)節(jié)環(huán)之間的腔室中的壓力累積程度。當閥座調(diào)節(jié)環(huán)上升時，壓力積聚的程度增加，從而減少了閥門的比例開啟階段，快速實現(xiàn)突然快速開啟。因此，升高閥座調(diào)整環(huán)可以降低排放壓力。應該注意的是，閥座調(diào)整環(huán)不應該升高到離閥瓣太近。這樣，密封面處的泄漏可能會導致閥門突然過早開啟，但此時，由于介質(zhì)壓力不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣會立即再次關閉，因此閥門會頻繁跳動。閥座調(diào)節(jié):“環(huán)主要用于降低閥門比例、開啟階段和調(diào)節(jié)排放壓力，對回油壓力也有影響。上調(diào)節(jié)環(huán)用于改變流動介質(zhì)從閥瓣下側(cè)反射后的轉(zhuǎn)角，從而改變流體作用力的大小，從而調(diào)節(jié)回流壓力。當上調(diào)節(jié)環(huán)升高時，彎曲角度減小，流體力相應減小，從而增加閥座壓力。相反，當上調(diào)節(jié)環(huán)下降時，回油壓力下降。當然，上調(diào)節(jié)環(huán)不僅改變了回油壓力，還影響了排氣壓力，即升高上調(diào)節(jié)環(huán)會增加排氣壓力，降低上調(diào)節(jié)環(huán)會降低排氣壓力，但其影響不如回油壓力明顯。